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繼奧鈴T3單排、雙排微卡之后，福田輕型商用車借年中會之際，又重磅推出了奧鈴T3大雙排產(chǎn)品，軸距3400，車身、內(nèi)飾、底盤系統(tǒng)進行了全新優(yōu)化設計，整車品質(zhì)再次升級，可謂是樹立高、高綜合價值的短頭雙排微卡。一款好車總會自帶磁場，當筆者將車停到空曠的地方拍照時，周圍不時有人圍觀，其中就有人情不自禁的表示，“這小車還真帶勁兒。”外觀來看，奧鈴T3整車呈現(xiàn)經(jīng)典流線造型，工藝精湛，整體呈歐式風格，大氣沉穩(wěn)，充滿時尚感；采用轎車化車后視鏡，美觀方便又實用；其車身前機蓋可翻開，水箱、防凍液、玻璃水等均在其中，布局工整，方便加注。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

康明斯動力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國際輕卡的主流配置頻繁出現(xiàn)在奧鈴輕卡的常規(guī)配置單里，主流廠商的產(chǎn)品的運用，讓奧鈴在卡車領(lǐng)域無疑走在了前面，這給在亂象叢生的行業(yè)競爭中的卡車司機帶來競爭優(yōu)勢，而奧鈴則獲得市場份額的不斷擴大?？v觀歷史，商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應，“強者恒強”是萬年不變的，而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術(shù)迭代速度比以往更快。

近年來，輕量化一詞反復出現(xiàn)在卡車行業(yè)內(nèi)，尤其是輕卡車型，為應對當下輕卡市場錯綜復雜的政策變化，當下的輕卡車企紛紛開始對自家的車型進行輕量化的改造用于適應即將到來的市場變化。長期以來，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象，不論是動力鏈還是舒適型配置都是非?？煽俊⑾冗M的。面對當下的政策變化，福田自然也不會忘記旗下這員驍將。

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